简介:新世纪的15年间,中国掀起了一股建造千米级大跨度桥梁的狂潮。除了舟山连岛工程中的西堠门大桥因水深、通航和地形地质条件适合采用大跨度悬索桥外,其余大部分内河航道上的桥梁都是因为不合理的“通航要求”而采用超千米的大桥。我曾在多篇文章中对此提出意见,也曾和国外同类情况作过对比,并建议业内同行讨论,遗憾的是并未得到积极的回应,